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En ce qui concerne la technologie des phares, les États-Unis et ses réglementations fédérales sur les normes de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) ont toujours été lentes à s'adapter, ce qui rend impossible des systèmes comme les phares de la matrice adaptative sur les berlines Audi A8 non américaines pour illuminer nos routes. Alors que le reste du monde profite des dernières fonctionnalités pour éclairer la route avec des phares adaptatifs, les États-Unis sont coincés avec des phares non adaptatifs de l'âge de pierre. Ce n'est rien de nouveau; Alors que le monde appréciait des ampoules halogènes remplaçables dès 1967, les États-Unis utilisaient toujours des phares scellés. En fait, les ampoules LED n'étaient même pas approuvées pour une utilisation aux États-Unis jusqu'en 1997. Oui, les États-Unis sont si loin derrière.

Les feux de voiture offrent aux conducteurs une grande visibilité la nuit et éliminent les risques associés aux accidents. Selon les informations publiées par l'Organisation mondiale de la santé (OMS), environ 1,25 million de décès sur la route en raison d'accidents sont enregistrés chaque année. Les entreprises du marché de l'éclairage automobile ont fait des progrès significatifs dans la technologie pour améliorer la qualité des phares. Par exemple, Osram a pris une initiative pour créer des lumières de diode électroluminescentes organiques (OLED) dans les phares automobiles pour améliorer la visibilité et améliorer l'intensité des lumières. Ces lumières améliorent l'attrait visuel du produit et offrent une meilleure visibilité pendant les tempêtes, les précipitations et d'autres conditions météorologiques défavorables.

Un commentaire sur notre blog nous a fait réfléchir. Pouvez-vous avoir le look mis à jour des LED et que ce soit légal sur la route? Que faut-il? Eh bien, la première chose dont vous avez besoin est une voiture qui, à un moment donné de sa vie, a été «réticulée» avec des lumières LED. Si un fabricant a conçu et installé des lampes LED à une voiture de production dans l'UE, elle a passé tous les tests rigoureux et a été «E» marqué.

Les systèmes d'éclairage des phares halogènes, xénon, laser et LED sont les quatre principaux types d'ampoules disponibles pour une utilisation dans les automobiles. Les lampes halogènes sont la norme pour les voitures américaines depuis les années 1970, mais de nombreux constructeurs automobiles passent désormais à des phares LED pour leurs produits. L'éclairage LED offre aux fabricants une grande flexibilité dans la conception d'éclairage et est plus sûr et plus fiable lorsque la voiture est en mouvement.